ピロブッシュ・ウレタンブッシュ・リジットブッシュや、コイルスプリングなど
エンジンマウントをリジット化することにより、アクセルのON-OFFによるエンジンの"揺れ"を抑えることで、トラクションロスを減少させ、アクセル操作に忠実な動力伝達を可能とします。
[シルビア] [FD3S] [R32GT-R]
[JZA80前] [FD3Sウレタン] [RX-8ウレタン]
[ 材 質 ]ジュラルミン合金
(一部スチール有り)ウレタン※2
[表面処理]ブラックアルマイト
(※1除く)
車種 | 型式 | PRICE(税込) | 備考 |
---|---|---|---|
シルビア | PS13 | 33,000 | エンジン部×2、ミッション部×1 |
S14 | |||
S15 | |||
スカイライン | BNR32 | 33,000 | エンジン部×2、ミッション部×1 |
BCNR33 | |||
BNR34 | エンジン部×2、ミッション部×1 | ||
RX-7 | FD3S | 17,600 | エンジン部×2 |
FD3S※2 | 27,500 | エンジン部×2 遮熱カバー×1 | |
RX-8 | SE3P※2 | 35,200 | エンジン部×2 |
スープラ※1 | JZA80 | 27,500 | エンジン部×2 |
18,700 | エンジン部×2(M/C後) | ||
S2000※1 | AP1/AP2 | 49,500 | エンジン部×2、ミッション部×2 |
ランサー※1 | CT9A | 33,000 | エンジン部×2、ミッション部×2 |
注)リジットマウントを装着する場合、主要箇所には当て板などで補強することをお薦めします。
※1 ジュラルミンの生地(アルマイト未処理)となります。
また基本的に受注生産となりますので納期はご確認下さい。
※2 ウレタンマウントになります。
※単品でのお求めの際はお問合せ下さい。