トーゲージ

☆レーザー距離測定器による前後寸法差によるトーゲージ測定が可能。
☆対応インチ：13インチ～22インチ　☆アルミ構造フレーム

《組立画像・各種名称》

左右トーゲージセット

　《構成部品》
　　トーゲージ本体×１SET
　　レーザー距離測定器×１個

　　PRICE　￥60,500(税込)
トータルトー測定
レーザー距離測定器
測定値メモリー機能付き
　
　《レーザー距離測定器》
　追加オプションの場合　単品￥6,600(税込)
前後トレッド幅違い用メモリ 全後輪片側トー確認測定

トーゲージ測定方法

※測定の前に※

※車両を水平で凹凸のない場所に置き、ホイールナットが規定のトルクで締め付けられていることを確認します。
※タイヤエアー圧を、適正値に調整します。
※キャンバー調整を行った後のトー測定をお勧めします。キャンバー調整を行うと、トーが変化する恐れがあります。
※ステアリングホイールを、センターに合わせ、左右のタイヤのセンターズレがない事を確認します。ズレが確認できる場合は、車両ごとの調整方法によって、左右のズレが無いように調整してください。
※フレームA・Bを測定場所に置いて、フレームの縦また横方向に水準器を載せて、ほぼ水平になっているか確認します。ズレている場合は各フレームのレベリング調整足で予め若干の調整をします。

フレームA－Bの設定・ゼロ点調整

①フレームAをホイールに合わせる
フレームAを測定輪に合わせ、コンタクトピンがホイールの中心に来るように、コンタクトピンを上下、またはコンタクトポールをスライドさせて調整します。
※前輪を測定する前には、右前輪のホイールにて、後輪を測定する前には、左後輪のホイールにて合わせます。
※タイヤサイズ（19インチ以上）によっては、エアロやバンパー等が障害物になり、測定できない場合は、レーザー距離計スタンドはコンタクトポールの内側へも取付けできますので、任意で取り付けて測定してください。		 ①
②フレームAとフレームBとのゼロ点調整
フレームAとフレームBを対称にして置きます。フレームBのコンタクトピン先端を、フレームAのコンタクトピン先端に合うように、コンタクトピンを上下、またはコンタクトポールをスライドさせて調整します。フレームAとBのコンタクトピンはスキマが無いように調整します。		 ②
③レーザーポイントの確認・調整
レーザー距離計を、レーザースタンドAにセットし電源でレーザーを照射します。レーザーポインターが、フレームBのターゲットポイントAの中央に入るように横方向はコンタクトポールをスライドさせ、高さ方向はスタンド調整用蝶ネジで調整します。レーザー距離計をレーザースタンドBに移動させて、同様にレーザーポインターがターゲットポイントBの中央に入るように調整します。		 ③

トータルトー測定

①フレームAを右前輪にセットする。フレームBを左前輪にセットします。
フレームA、Bともに、コンタクトピンがホイールリムにスキマが無いようにピッタリと軽く合わせます。強くあてすぎると、フレームが浮き上がる場合がありますので注意してください。
①
②前輪後側測定。
レーザー距離計を電源ON。レーザーポインタが、ターゲットポイントの中央に入るように微調整します。測定して数値をメモします。

③前輪前側測定。
レーザー距離計を、レーザースタンドBに移動させ、レーザーポインターがターゲットポイントの中央に入るように微調整します。測定して数値をメモします。
 ②

前輪後輪で測定した数値が、前輪前側で測定した数値より大きい場合は、トータルトーが「IN〇〇mm」大きい場合は、「OUT〇〇mm」となります。


《測定例》トーイン：10mm

前輪後側　測定値：1890mm

前輪後側　測定値：1900mm		 ③
《測定差の角度変換表》
※測定差はmm、角度は（分）を表します。
※ホイールサイズはリム外径ではなく（各サイズに当社トーゲージをセットした状態時の寸法値）で計算しています。参考値としてお考えください。
測定差 サイズ
13インチ 14インチ 15インチ 16インチ 17インチ 18インチ 19インチ 20インチ 21インチ 22インチ
１ 8.6 8.1 7.6 7.2 6.9 6.5 6.2 5.9 5.7 5.5
２ 17.2 16.2 15.2 14.4 13.7 13.0 12.4 11.9 11.4 10.9
３ 25.8 24.2 22.9 21.6 20.6 19.6 18.7 17.8 17.1 16.4
４ 34.4 32.3 30.5 28.9 27.4 26.1 24.9 23.8 22.8 21.9
５ 43.0 40.4 38.1 36.1 34.3 32.6 31.1 29.7 28.5 27.3
６ 51.5 48.5 45.7 43.3 41.1 39.1 37.3 35.7 34.2 32.8
７ 60.1 56.5 53.4 50.5 48.0 45.6 43.6 41.6 39.9 38.3
８ 68.7 64.6 61.0 57.7 54.8 52.2 49.8 47.6 45.6 43.7
９ 77.3 72.7 68.6 64.9 61.7 58.7 56.0 53.5 51.3 49.2
10 85.9 80.8 76.2 72.2 68.5 65.2 62.2 59.5 57.0 54.7
11 94.5 88.9 83.9 79.4 75.4 71.7 68.4 65.4 62.7 60.1
12 103.1 96.9 91.5 86.6 82.2 78.3 74.7 71.4 68.4 65.6

左右輪トー測定　※参考測定

①フレームAを右前輪にセットする。
　フレームBを右後輪にセットします。
フレームA、Bともに、コンタクトピンがホイールリムにスキマが無いようにピッタリと軽く合わせます。強くあてすぎると、フレームが浮き上がる場合がありますので注意してください。		 ①
②後工程の糸の張りをよけて測定するため、ホイールリムからコンタクトピンをずらします。
フレームA後側のコンタクトポール（横へ）とコンタクトピン（下へ）をスライドさせ、リムからコンタクトピンをずらします。この時、フレームが動かないようにして下さい。フレームBの前側コンタクトピンも同様にリムからずらして下さい。		 ②
③前後のコンタクトピンに糸を張ります。
フレームAのポイントロッド前側の、糸張溝に糸を掛けます。糸の先端にはウェイト等を予めセットして下さい。
③
④トレッド幅の調整
フレームAのコンタクトピン糸張溝は、先端から「40mm」に基準設定してあるので、トレッド差が無い場合は、糸をフレームBのコンタクトピンの前側目盛りの「40mm」に張り合わせます。
※トレッド幅が違う場合は、目盛りで調整します。
[NDロードスター　前後トレッド幅の場合］
フリント：1495mm　リア：1505mm
トレッド幅は10mm（片側5mm）違うので、35mmの位置に糸を張ります。		 ④
⑤測定
前輪のホイール後側リムの位置から、糸の距離をスケール等で測定します。
測定値が糸の目盛りの数値と同じならば、片側トーは「0mm」となります。
同様に、後輪のホイール前側リムの位置から、糸の距離を測定します。
これで、前後輪の片側トーの確認ができます。

⑥同じ作業①～⑤を、左側も行います。		 ⑤

ホイールベースまたはセットバックの確認　※参考測定

①フレームAを右前輪にセットする。フレームBを右後輪にセットします。
フレームA前側のコンタクトピンがホイール中心のホイールリムにピッタリ合うように調整します。フレームB前側のコンタクトピンも同様にセットします。
②
②ホイールベース測定
フレームA前側のコンタクトピンとフレームB前側のコンタクトピンの距離をメジャー等で測定します。
※左右の測定を行うことで、事故等でのセットバック（ホイールベースの差）の確認もできます。		 ①



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